- El Grupo Renault y sus socios presentan soluciones de movilidad innovadoras en el CES (Consumer Electronics Show), uno de los principales salones internacionales para las futuras evoluciones en materia de tecnología destinadas al gran público, que se lleva a cabo en Las Vegas.
- La plataforma abierta de Renault facilita la colaboración en términos de innovación con socios externos y la exploración de nichos de mercado. Además, los socios pueden aprovechar esta oportunidad para fabricar su propio vehículo eléctrico y desarrollar aplicaciones creativas.
- OSVehicle, ARM, Pilot y Sensoria, socios de Renault, exponen nuevos proyectos innovadores.
- Carlos Ghosn, presidente del Grupo, presentará tecnologías de la Alianza Renault-Nissan en su intervención inaugural en el CES, donde habrá demostraciones de Nissan.
Esta semana, OSVehicle, ARM, Pilot y Sensoria, socios tecnológicos estratégicos del Grupo Renault, presentarán al CES apasionantes proyectos de «open innovation» y «open source». Fruto del encuentro entre tecnología y transporte, estos proyectos ilustran nuevas formas de imaginar la movilidad. Con un enfoque abierto en materia de innovación, Renault y sus socios sacan partido a la actual transformación de la industria automovilística mediante las modificaciones de hardware o software, nuevos elementos personalizables u oportunidades que ofrece el mercado del recambio.
En su discurso de apertura relativo a Nissan durante el CES, Carlos Ghosn, presidente del consejo de administración y presidente de la Alianza Renault-Nissan, destacará las múltiples soluciones propuestas y las diversas puestas a punto realizadas gracias a las sinergias de la ingeniería y de la tecnología dentro de la Alianza.
«Renault lleva más de 100 años fabricando coches y nuestra industria evoluciona rápidamente. La posibilidad de trabajar de una forma totalmente nueva, integrando las nuevas tecnologías en los escenarios que imaginamos, nos permite explorar nuevos ámbitos para el transporte, el coche conectado o el vehículo cero emisiones, facilitando así la vida de nuestros clientes», explica Pierrick Cornet, vicepresidente de Ingeniería del Grupo Renault. «El CES es uno de los más bellos escaparates internacionales para las futuras evoluciones en materia de tecnología destinada el gran público. Nos complace estar presentes en este evento junto a nuestros socios y a través de la Alianza Renault-Nissan».
EL PRIMER VEHÍCULO OPEN SOURCE PRODUCIDO A GRAN ESCALA EN EL MUNDO
Apoyándose en el trabajo realizado para Twizy, Renault ha puesto a punto POM, un vehículo eléctrico compacto y ligero desprovisto de piezas de carrocería y dotado de una plataforma automovilística open source. Destinado a las start-ups, laboratorios independientes, clientes privados e investigadores, permite a terceros copiar y modificar el software existente para crear un vehículo eléctrico totalmente personalizable.
Gracias a la colaboración entre Renault y OSVehicle sobre el desarrollo de una plataforma open source de fácil acceso para la comunidad, OSVehicle propone asimismo servicios de diseño e ingeniería «a la carta» para una personalización completa. OSVehicle, que reúne un amplio ecosistema de emprendedores, desarrolladores, diseñadores e ingenieros, simplifica la fabricación, el intercambio, la distribución y la modificación hardware de los vehículos eléctricos.
Tin Hang y Yuki Liu, fundadores de OSVehicle, comentan: «Estamos encantados de acoger a un constructor de automóviles de la talla de Renault en nuestro ecosistema abierto y estamos convencidos de que nuestra comunidad aportará valor añadido a la industria del automóvil, ofreciendo nuevas soluciones de movilidad y respondiendo a necesidades específicas gracias a un amplio abanico de tecnologías para los vehículos conectados y la conducción autónoma. Las plataformas hardware compartidas por todos constituyen un nuevo enfoque de creación colaborativa y horizontal que puede transformar esta industria de forma duradera al reducir considerablemente los costes y los tiempos de comercialización».
La colaboración de Renault con ARM, proveedor de tecnologías de diseño de procesadores explotados por más del 80 % de los dispositivos móviles, va a extender las posibilidades de la arquitectura hardware y software de Twizy para permitir la implementación de nuevas funciones, en particular la interoperabilidad con los dispositivos conectados basados en ARM®. El ecosistema ARM hace evolucionar la arquitectura ARM para asumir aplicaciones del automóvil como: la ayuda a la conducción, el info-entretenimiento a bordo, la conducción autónoma, los cuadros de instrumentos de nueva generación y los coches conectados.
«Los vehículos conectados posibilitarán la aparición de nuevos modelos comerciales que ofrezcan a los usuarios una amplia variedad de opciones y experiencias», indica Richard York, vicepresidente del Marketing Integration de ARM. «La industria del automóvil se va a concentrar cada vez más en las funciones específicas que los propietarios buscan, por ejemplo, en materia de confort y entretenimiento. Con esta plataforma, Renault abre la vía a la innovación en dichos ámbitos».
IDEAS LUMINOSAS
Renault y Pilot (proveedor de accesorios electrónicos móviles y de accesorios para el automóvil) exploran las posibilidades del mercado de la pieza de recambio más allá de la esfera del automóvil tradicional. Al aunar la tecnología Light Pulse Cable de Pilot y el saber hacer de Renault en materia de movilidad eléctrica, las dos empresas han creado el primer cable de recarga electroluminiscente para vehículos eléctricos del mundo.
Diseñado para conectar un vehículo eléctrico a su borne de recarga, este cable indica el nivel de carga actual iluminándose y parpadeando de acuerdo con el flujo de electricidad. Cuanto menos elevado sea el nivel de carga, mayor es la circulación de la corriente y más rápido parpadea la funda del cable. La frecuencia del parpadeo disminuye a medida que la batería se va recargando y el cable ya no se ilumina cuando la carga está completa. Esta tecnología se inspira en un cable para smartphones y tablets recientemente comercializado por Pilot y basado en el mismo principio.
«Estamos muy contentos de habernos asociado al equipo Renault, que muestra la misma pasión que Pilot en su búsqueda constante de innovación, para poner a punto nuevas tecnologías», declara Calvin Wang, presidente de Pilot.
PARA LOS PILOTOS AFICIONADOS
Al asociarse, Renault y Sensoria juntan más de un siglo de experiencia en carreras automovilísticas con un excepcional know-how en materia de ropa inteligente con, en especial, una camiseta que registra la frecuencia cardiaca. Ambas trabajan codo con codo en la puesta a punto de calcetines sensoriales que optimicen el movimiento de los pies de los pilotos. Dicha información recogida por los calcetines conectados es transmitida a una aplicación que recoge distintos parámetros (velocidad, frenado y aceleración) para que los apasionados de la carrera automovilística puedan evaluar su rendimiento en el circuito.
«El equipo está encantado de colaborar con Renault para enriquecer nuestra gama de tecnologías de ropa conectada y ayudar a los pilotos a mejorar su rendimiento al volante», explica Davide Vigano, cofundador y presidente de Sensoria. «Los apasionados de deporte del automóvil necesitan métodos de recolección de datos más fluidos y precisos. Sensoria, puntera en tecnologías de la “Internet of Me”, nuestras prendas son la solución idónea para los pilotos que quieren pasar a la velocidad superior en los circuitos».
Estas son las actividades de Renault-Nissan en el CES 2017:
- Discurso inaugural de Carlos Ghosn – Presidente del consejo de administración y presidente de la Alianza Renault-Nissan – el 5 de enero de 2017, de 16h00 a 16h45 en el Westgate Theatre.
- ARM: situado en el LVCC, South Hall 2 - MP25250
- Pilot estará en el stand n°20236, situado en el LVCC
- Sensoria estará en el stand nº 44930, situado en el Sands Expo Tech West.
Estas son las actividades de Renault-Nissan en el CES 2017:
- Discurso inaugural de Carlos Ghosn – Presidente del consejo de administración y presidente de la Alianza Renault-Nissan – el 5 de enero de 2017, de 16h00 a 16h45 en el Westgate Theatre.
- ARM: situado en el LVCC, South Hall 2 - MP25250
- Pilot estará en el stand n°20236, situado en el LVCC
- Sensoria estará en el stand nº 44930, situado en el Sands Expo Tech West.
Acerca del Grupo Renault
Constructor de automóviles desde 1898, el Grupo Renault es un grupo internacional presente en 125 países que ha vendido, en 2015, más de 2,8 millones de vehículos. Reúne hoy en día a cerca de 120 000 colaboradores y cuenta con 36 centros industriales y 12 000 puntos de venta en todo el mundo. Para responder a los grandes desafíos tecnológicos del futuro y continuar con su estrategia de crecimiento rentable, el Grupo se apoya en su desarrollo a escala internacional, en la complementariedad de sus tres marcas (Renault, Dacia y Renault Samsung Motors), en el vehículo eléctrico y en su alianza con Nissan. Con una nueva escudería en Fórmula 1 y un gran compromiso con la Fórmula E, Renault hace del deporte del automóvil un vector de innovación, de imagen y de notoriedad de la marca.
Acerca de OSVehicle
OSVehicle es una empresa B2B que proporciona una plataforma hardware lista para su uso que reduce a la mitad el tiempo de producción de vehículos eléctricos completos y divide entre seis los costes asociados.
La plataforma de OSVehicle reagrupa los componentes funcionales esenciales de un coche: las ruedas, el motor, el sistema electrónico y la batería.
Orientada al mercado de los vehículos especializados, que representa nada menos que 600 000 millones de dólares estadounidenses, la plataforma del vehículo eléctrico open source y modular de OSVehicle permite a los constructores de automóviles nuevos o ya existentes desarrollar sus propios modelos, reduciendo el tiempo de investigación y desarrollo hasta en dos años y las inversiones en varios millones de dólares. Al mismo tiempo, se trata de una plataforma de referencia que las start-ups especializadas en movilidad pueden explotar para poner a punto e integrar sus tecnologías, sin tener que reinventar la rueda ni asociarse a marcas de automóviles existentes o esperar años antes de comercializar sus productos.
Acerca de ARM
La tecnología de ARM está en el centro de una revolución en materia de informática y de conectividad que transforma el modo de vida de los individuos y el modo de funcionamiento de las empresas. Desde lo imprescindible a lo invisible, nuestras sofisticadas concepciones de procesadores, parcas en consumo de energía, se encargan de la inteligencia de 90 000 millones de chips de silicio y equipan a un amplio abanico de productos, desde el sensor al superordenador pasando por el smartphone. Con más de 1000 socios tecnológicos que incluyen a marcas profesionales y gran público de renombre mundial, llevamos la innovación de ARM en todos los ámbitos de aplicación al interior del chip, de la red y de la nube.
Acerca de Pilot
Fundada en 1984, Pilot es una empresa líder de los accesorios para coches y camiones y de los accesorios electrónicos. Con varios premios en su haber, su fama se debe sobre todo a sus productos únicos y novedosos. Su sede, donde trabajan sus equipos de diseño, marketing, I+D e ingeniería, Category Management y merchandising, se encuentra en Industry (California).
Acerca de Sensoria
Nuestra visión queda recogida en nuestro eslogan: The Garment is The Computer® (la prenda es el ordenador). Situada en Redmond, en el estado de Washington (Estados Unidos), Sensoria Inc. desarrolla prendas conectadas IoMe (Internet of Me) y soluciones software de inteligencia artificial que mejoran la vida de las personas. Nuestras prendas y calcetines inteligentes dotados de sensores textiles incorporados, nuestros componentes microelectrónicos Sensoria Core y nuestro sistema cloud se encargan de convertir en tiempo real los datos en informaciones. Los usuarios en busca de entretenimiento o que desean mejorar su salud y su condición física podrán explotar estas informaciones. Sensoria® es una marca registrada de Sensoria Inc.
Para más información sobre Sensoria, consulte la web: www.sensoriafitness.com.
