Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

El Colegio Alemán Humboldt de Guayaquil, en el marco de las celebraciones de los 250 años natalicio de su patrono Alexander von Humboldt, presentó en el Parque Histórico, la reconstrucción de la Balsa de Humboldt. Embarcación, que rescata las tradiciones ancestrales de la cultura costeña para la comunidad de Guayaquil y sus alrededores, mediante este proyecto se anhela que su patrono sea la voz que aliente la conservación de la naturaleza, que es el fundamento de la existencia.

Este proyecto contó con el apoyo de la Fundación Garza Roja, ASTINAVE E.P., la Armada del Ecuador y la Empresa de Turismo E.P. con el aval de la M.I. Municipalidad de Guayaquil.

La noche del lanzamiento, el señor Vicepresidente Otto Sonnenholzner, durante su discurso manifestó "hay una frase, la más curiosa, que no es ofensiva y se trata cuando Humboldt nos describía a los ecuatorianos como un ente raro, no por nada malo, sino porque decía que dormíamos tranquilos en medio de crujientes volcanes, pobres en medio de incalculables riquezas y que nos poníamos felices con música triste. Humboldt, en Ecuador registró más de 4mil especies, aquí en el Ecuador dibujó el punto más cercano de la tierra con el sol y que es el Chimborazo, nuestro volcán es el protagonista de sus apuntes. Humboldt y Ecuador están ligados para siempre".

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

La construcción de la balsa estuvo liderada por el maestro manabita Narciso Lino, además contó con la supervisión del Ing. Enrique Reyes quién cuidó cada detalle de acuerdo a los dibujos que Alexander von Humboldt realizó en sus diarios. La maqueta fue realizada por el Maestro Carlos Mosquera junto con el Arqueólogo Javier Véliz Alvarado y el historiador Melvin Hoyos.

La embarcación tiene capacidad hasta 30 toneladas. Tiene doble mástil, con dos palos que van a los costados de la parte delantera de la cabina, amarrados en forma de A, fuertemente sujetos a la embarcación con cabos (stays) probablemente de henequén (zapán). Al mástil izquierdo está sujeto un palo que sostiene la vela de yute triangular, de 7 metros aproximadamente de largo, con sus respectivas ataduras de maniobras. El techo es de cade, una fibra de palma que aún se usa en el campo, amarrado con cabo fino. Los troncos de balsa tienen 15 metros de largo y 5 metros de ancho, los cuales son 9 en total. Las paredes laterales en el sentido longitudinal de la balsa, fueron construidas con medias cañas guadúas verticales, soportadas por largueros horizontales a través de ataduras de finas cabuyas. Finalmente, las anclas originales son de piedras muy grandes con agujeros donde pasaban el zapán de lado a lado, ubicados en la parte delantera de la embarcación, uno en cada extremo de la proa.

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Durante su discurso Ramón Sonnenholner M., resaltó que esta iniciativa pretende recuperar la navegabilidad de nuestros ríos; resaltar la cultura ancestral de la construcción de embarcaciones en nuestros astilleros criollos y el uso del río como medio de diversas transacciones socio culturales y económicas. Además, con la balsa se pretende destacar las habilidades del carpintero de ribera que existían en aquel entonces en los astilleros de nuestra ciudad.

También mencionó "el paso de Humboldt en la cuenca más importante del pacífico sur, permitió descubrir las riquezas que en estas latitudes existen. La Balsa, nos permite recordar de una manera simbólica la fragilidad del medio ambiente y el olvido que hemos tenido con el palo de balsa o la caña guadúa, materiales con los que pueden construir artilugios tan poderosos como la Balsa de Humboldt, cargada de sortilegios, por lo que puede venir cualquier tipo de recuerdo poético".

Por su parte ASTINAVE E.P., brindó asistencia técnica a la construcción de la Balsa de Humboldt con personal del taller de carpintería y ensamblaje, por el lapso de 26 días que duró la construcción de la embarcación. ASTINAVE E.P. es una empresa pública líder en construcción de buques, que destaca la importancia de estas obras que aportan a la cultural, historia y promueven la navegabilidad del río Guayas. Entre el personal de ASTINAVE E.P. que participó en la construcción de la Balsa de Humboldt se encuentra: Tomás Mejía, Miguel Tomalá, Ángel Pérez, Mario Mero, Ángel Vera y Jonathan Vásquez

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Lanzamiento de la Balsa de Humboldt

Clic para descargar Proyecto Educativo Cultural.pdf (9MB)

 

Posteriormente la embarcación se encontrará expuesta a la comunidad:

6-8/sept Exhibición de la Balsa de Humboldt

Muelle del Parque Histórico

09h00 – 16h00

 

25-29/sept Exhibición de la Balsa de Humboldt

Feria Internacional de Libros

09h00 – 21h00

Invitados: la comunidad en general

Alexander von Humboldt

Alexander von Humboldt (Berlín, 1769 – 1859) fue un científico polímata alemán considerado padre de la geografía moderna universal y el verdadero descubridor de América según Simón Bolívar. Uno de sus pensamientos más importantes, que daría base a la Ecología fue: "Todo está interconectado entre sí".

Humboldt zarpó en 1799 rumbo a tierras americanas e inicia su gran viaje de explorador por Cuba, México, Venezuela, Colombia, Ecuador y Perú. Arribó a Guayaquil en 1803 y su pasión por la Hidrografía lo llevó a estudiar el Río Babahoyo y Daule. Registró la forma de construir las embarcaciones, observó bosques maderables y la construcción de varios tipos de balsas. En las ciénagas y lagunas del sector observó gran variedad de flora y fauna que detalló en sus diarios.

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